por Osvaldo Pimpignano - 24 oct 2019
El Gobierno boliviano contrató un avión Supertanker 747 para combatir los incendios forestales en la Amazonia boliviana. Es una aeronave creada mediante la modificación de un Boeing para actuar como cisterna, un avión “bombero” para apagar grandes incendios. El objetivo es que ayude a apagar los focos de quema que se registran en el oriente boliviano.
El "Boeing 747 Super Tanker", considerado el más grande de su tipo en el mundo, aterrizó en el aeropuerto Internacional de Viru Viru, tras más 10 horas de vuelo desde Sacramento, EE.UU.
El Boeing 747 Super Tanker 2
Con una velocidad de crucero de 965 km/h, se puede llegar a casi cualquier parte del mundo en aproximadamente 20 horas, incluyendo parada para repostar cuando sea necesario. El SuperTanker llega a su destino listo para comenzar de inmediato las operaciones aéreas previamente coordinadas con la agencia de contratación.
El Boeing 747-400 SuperTanker es la última generación de aviones (“Next Gen”) que se une a la flota mundial de lucha contra el fuego, ocupando no solo el lugar de avión más nuevo, sino también el de mayor capacidad. Con sus 75.700 litros, equivale a 72 helicópteros al mismo tiempo. Tiene casi el doble de la capacidad del siguiente avión “cisterna”.
Los ocho depósitos del Super Tanker
Sus ocho tanques de sistemas independientes están aprobados para la liberación de retardante de llamas, gel, espuma y agua, o una combinación de cualquiera de dos de estos agentes. La descarga de sus depósitos se puede realizar en una única descarga o en ocho individuales o en la combinación que convenga. Repostar en suelo, tarda solo alrededor de 30 a 35 minutos.
El SuperTanker opera sin restricciones de velocidad ni altitud. Su rendimiento excepcional permite despegar con hasta 90 toneladas por encima de su peso máximo y aun así puede aterrizar de inmediato, sin necesidad de liberar combustible, en caso de que la misión sea cancelada.
Bocas de descarga del Supertanker
El Super Tanker fue desarrollado por la empresa estadounidense Evergreen International Aviation y tiene un valor estimado de 40 millones de dólares. El Boeing 747 permite llevar a bordo a cinco personas que no sean miembros de la tripulación para planear y supervisar las operaciones.
En situaciones de ataque a incendio vuela a 200 kilómetros por hora, velocidad baja que le permite arrojar una gran cantidad de agua en un lugar determinado. El avión mide alrededor de 70 metros de largo y vacío pesa 180 toneladas. Es capaz de levantar vuelo con un peso máximo de 400 toneladas y necesita pistas de 2,4 kilómetros de longitud para poder despegar y aterrizar.
El Super Tanker en acción
En Bolivia comenzó a operar desde el aeropuerto Viru Viru y es presidido por una aeronave Beechcraft, piloteada por bolivianos, que precedían al SúperTanker como guía. “Esa es la forma de operación, es la exigencia del equipo operativo, detectan bien las coordenadas, establecen bien el operativo, se hace a un lado el Beechcraft y el SúperTanker deja caer su carga”, explicó el Vicepresidente Álvaro García Linera.
El avión se dirigió al municipio de Taperas, distante a 322 km de la ciudad de Santa Cruz, donde realizó la primera descarga. La operación alcanzó a regar una línea de 2 km con un ancho de 60 metros, con 74.000 litros de agua en una serranía de Taperas. El vuelo tuvo una duración de 1 hora y 40 minutos y regresó al aeropuerto Viru Viru para realizar una nueva carga, que fue realizada en 22 minutos.
Video del Supertanker alza vuelo hacia Taperas:
Las imágenes fueron tomadas de la Web